DA REDAÇÃO— A VLI, companhia de logística integrada que opera ferrovias, portos e terminais, e a Tereos, uma das maiores produtoras de açúcar, etanol e energia do país, realizaram em setembro a primeira operação ferroviária de transporte de açúcar com compensação de carbono no Brasil. A carga partiu do Terminal Integrador de Guará (SP) e seguiu até o Terminal Integrador Portuário Luiz Antonio Mesquita (Tiplam), na Baixada Santista.
Segundo a VLI, o transporte ferroviário já representa ganhos ambientais expressivos em relação ao rodoviário, emitindo cerca de um sexto do carbono por tonelada movimentada. “Com esta operação, a parceria entre a VLI e a Tereos inaugura um novo capítulo, aumentando os ganhos ambientais do transporte sobre trilhos. Acreditamos na cocriação de soluções com clientes para gerar resultados operacionais e também legados à sociedade e ao planeta”, afirmou Danny Marchesi, gerente-geral de Sustentabilidade e Comunicação da VLI.
O diretor comercial da Tereos, Gustavo Segantini, destacou o marco para o setor. “Na Tereos, somos comprometidos com a sustentabilidade e a descarbonização em todos os elos de nossa cadeia. Essa operação reforça nosso compromisso com soluções logísticas inovadoras, que unem eficiência operacional à responsabilidade ambiental.”
Projeto SemC amplia escopo da compensação
A iniciativa faz parte do programa SemC (Sem Carbono), lançado pela VLI em 2023. O projeto surgiu em um programa interno de intraempreendedorismo e já vinha sendo aplicado no transporte de combustíveis. Agora, chega ao setor sucroenergético.
“O diferencial é que, em operações ferroviárias, as informações sobre emissões são registradas em documentos oficiais das concessionárias, o que torna a VLI um elo essencial no processo de compensação. Após os testes com combustíveis, conseguimos escalar para o açúcar por meio dessa operação piloto com a Tereos”, explicou João Carlos Apolônio de Souza, gerente Comercial de Açúcar da VLI e um dos idealizadores do SemC.
Histórico da parceria
VLI e Tereos já mantêm colaboração para ampliar a eficiência logística do açúcar. Em 2020, investiram R$ 205 milhões na construção de dois armazéns nos terminais de Guará e Tiplam, com capacidade para 240 mil toneladas. Neste ano, a parceria atingiu um novo recorde: o embarque de 70 mil toneladas de açúcar VHP em um único navio, no Tiplam, com destino à China.
As empresas agora vão avaliar os resultados da operação-piloto para definir novos passos na expansão do modelo sustentável.
