O ex-piloto Wilson Fittipaldi Júnior, o Wilsinho, 73, bateu um papo descontraído com jornalistas, entre eles, o Diário de Olímpia, na noite de ontem (10), no Iguatemi Shopping Rio Preto. Ele levou um carro da Fórmula Vee (leia-se ‘vê’), do qual é o construtor, e um simulador, para difundir essa categoria, especialmente oferecendo o carro, como venda ou aluguel (nova modalidade no segmento), para que jovens, acima de 16 anos, possam iniciar a carreira no automobilismo de velocidade. Vídeos Leonardo Concon / Fotos Nilton Frias
Wilsinho é ex-piloto brasileiro de Fórmula 1, irmão do bicampeão da categoria, Emerson Fittipaldi, e pai de Christian Fittipaldi. É filho de Wilson Fittipaldi, famoso locutor de automobilismo de rádio, conhecido como Barão (foi o fundador da Confederação Brasileira de Automobilismo, e o primeiro narrador de corridas no rádio brasileiro – o primeiro título mundial de Fórmula 1 do filho Emerson, em 1972, foi narrado por ele).
O ex-piloto participou de 38 grandes prêmios, estreando em 1 de maio de 1972.
Wilson havia construído carros de corrida vencedores quando participava com o irmão de provas do automobilismo brasileiro dos anos 60 (chamadas de corridas de Fórmula Vê). Resolveu se dedicar a construção de um carro de Fórmula 1, até hoje o único projeto brasileiro que chegou a competir nessa categoria. O carro estreou em 1975, tendo como piloto no primeiro ano o próprio Wilson.
De 1976 à 1980 o piloto principal foi Emerson Fittipaldi, já bicampeão mundial de Fórmula 1, enquanto Wilson se tornou o chefe da equipe Coopersucar-Fittipaldi. Apesar de Emerson e do trabalho de Wilson, os resultados foram fracos, e o projeto acabou sendo abandonado por falta de patrocínio e muitas dívidas. Depois da malograda experiência, Emerson tentaria voltar para as equipes de ponta da Fórmula 1 mas não conseguiu, e resolveu se transferir para a Fórmula Indy, onde voltaria aos títulos.
Agora, está dedicado à difundir a Fórmula Vê, onde expõe um carro e um simulador. No bate papo com jornalistas, inclusive nas lives que o Diário fez, em tempo real no Facebook, Wilsinho até se emocionou ao relembrar a sua carreira e a preocupação de sua mãe quando ele, e o irmão Emerson, estavam nas pistas.
CATEGORIA-ESCOLA
A FVee Junior foi criada com o objetivo de oferecer aos pilotos saídos do kart, ou mesmo quem quer começar a correr, uma formação sólida para seguir carreira no automobilismo, no Brasil e no Exterior. E, principalmente, um pacote de baixo custo.
Para isso, terá o apoio de Wilsinho Fittipaldi, que será instrutor do que promete ser uma promissora geração para o automobilismo nacional.
“Falta ao Brasil um trabalho na formação de novos pilotos, algo que se perdeu nos últimos anos”, diz Wilsinho. “Chegamos ao ponto de correr o risco de ficar sem nenhum brasileiro na Fórmula 1, o que não acontecia desde 1969. Estava mesmo na hora de surgir um trabalho para mudar esse cenário e estou muito satisfeito, animado e otimista por poder contribuir com a Fórmula Vee Junior.”
Wilsinho irá dar aulas teóricas e irá acompanhar os jovens pilotos nas pistas. Com um pacote financeiro acessível, todos terão carros idênticos, para prevalecer a qualidade técnica nas pistas. Além disso, a categoria irá oferecer equipe de apoio nos boxes, acompanhamento médico e psicológico, e apoio especializado para desenvolver a carreira nas pistas. As provas serão disputadas em São Paulo, Goiânia e Paraná, podendo ainda serem levadas a outros Estados.
Os pilotos da FVee Junior irão competir ao lado de quem já participa da FVee, para garantir ainda mais experiência no aprendizado.
Em breve, será divulgado o calendário de provas desta nova categoria escola. Mas os interessados já devem mostrar sua disposição pela velocidade e correr para se inscrever. As vagas são limitadas.
Além da categoria escola, a FVee irá oferecer competições corporativas, para empresas ou grupos que quiserem alugar os carros. Também será oferecido o “drive day”, para qualquer pessoa que quiser testar e conhecer o carro, dando algumas voltas em um circuito com total segurança. Em ambos os casos, os interessados irão passar por avaliação e terão aulas e instruções antes de entrarem na pista.
Há duas opções, segundo revelou Wilsinho ao Diário: “O interessado pode comprar o carro, em torno de R$ 45 mil, ou alugar por corrida, cerca de R$ 4 mil, entregamos o carro em ordem, mas ele é responsável por batidas ou danos. Deve ter patrocínio, o que será rentável, inclusive. Vale a pena, inclusive, o aluguel”.
Os interessados podem se inscrever pelo site da FVee ou pelo telefone (11) 3017-8360.
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